Die kühlende Power eines Carbonflügels
Ein handgefertigter Carbon-Flügel mit Koridion-Kern steht im Zentrum eines neuen Ansatzes für Performance, Belüftung und Schutz, der im neuen Cytal Carbon Rennradhelm sichtbar wird.
Die Suche nach neuen Wegen, Performance und Sicherheit zu verbessern, hört nie auf. Bei dieser Suche scheuen wir uns nie davor, Technologien zu finden, zu entwickeln und zu testen, die bisher nicht in Fahrradhelmen eingesetzt wurden, um herauszufinden, wie sich Stabilität und Geschwindigkeit verbessern lassen.
Bei der Entwicklung des Cytal Carbon haben wir uns von Technologien inspirieren lassen, die zuvor nur im Segment luxuriöser Sportwagen zu finden waren. Wir entdeckten neue Materialien und Verfahren mit dem Potenzial, sowohl Geschwindigkeit als auch Sicherheit in einem Helm zu verbessern. Das Ergebnis: ein integrierter Carbon-Flügel, handgefertigt in Italien, mit Koridion-Kern.
Der Carbon-Flügel verändert den Ansatz bei Helmstruktur, Luftstrom und Performance.
Der handgefertigte Carbon-Flügel, inspiriert vom Einsatz in Hochleistungs-Rennwagen, wird in Italien in eine äußerst präzise Form gebracht. Zusätzlich zum Carbon wurde ein Koridion-Kern zwischen die Carbonlagen des Flügels eingebettet.
Koridion bildet einen aktiven Kern, eingebettet in den handgefertigten Carbon-Flügel im Helm. Die viskoelastischen Eigenschaften des Materials sorgen nicht nur für strukturelle Stabilität, sondern helfen auch dabei, Aufprallkräfte gleichmäßig zu verteilen.
Dieser Flügel verändert den Ansatz bei Helmkonstruktion, Luftstrom und Performance. Und die Ergebnisse seiner Integration sind klar erkennbar. Vor allem die präzise Form, Größe und variable Dicke sind der Schlüssel zu verbesserter Belüftung, Kühlung und Aerodynamik.
Doch sicherere, schnellere Helme entstehen nicht allein durch neue Materialien. Wir bauen auch auf das, was sich im Performance-Rennradsport bewährt hat: den Venturi-Effekt.
Cytal Carbon wurde umfangreichen CFD-Simulationen, Windkanaltests und Praxistests mit Fahrern von EF Pro Cycling unterzogen.
Die Prinzipien des Venturi-Effekts, die wir genutzt haben, um den Luftstrom durch unsere Ventral Helme zu unterstützen, zeigen sich jetzt erneut im neuen Cytal Carbon. Die präzise Form des neuen Carbon-Flügels leitet große Luftmengen in den Helm und zwingt sie dann durch einen kleineren Bereich. So steigt die Luftstromgeschwindigkeit und der Kühleffekt wird verstärkt. Durch unsere Arbeit mit den Performance-Experten von EF Pro Cycling haben wir gelernt, wie wichtig es für die Gesamtleistung ist, einen kühlen Kopf zu bewahren, und haben den neuen Helm entwickelt, um die Kühlung zu maximieren.
Performance braucht immer eine sichere Basis. Deshalb haben wir den neuen Cytal Carbon immer wieder getestet, um sicherzustellen, dass jede neue Technologie, die wir in den Helm integrieren wollten, auch den umfassenden Aufprallschutz verbessert.
Das im Röntgenbild klar sichtbare Größenverstellsystem verläuft von Schläfe zu Schläfe um den Hinterkopf. So bleibt der vordere Bereich offener für bessere Belüftung und du profitierst gleichzeitig von einem sicheren Sitz.
Unser FEM-Modellierungsprozess wurde entwickelt, um deutlich mehr Sicherheitsvariablen zu prüfen. So stellen wir sicher, dass wir Produkte liefern, die unseren internen Sicherheitsanforderungen entsprechen – und genau dieser Prozess hat den Carbon-Wing geprägt.
Dieser ganzheitliche Ansatz hat auch dazu geführt, dass unabhängige Tests von Virginia Tech dem Cytal Carbon ihre etablierte Fünf-Sterne-Bewertung verliehen haben. Das zeigt: Er ist unglaublich sicher und zugleich der kühlste und aerodynamischste Helm, den wir bisher entwickelt haben.
Wer hätte gedacht, dass ein Carbon-Flügel kühlungsgetriebene Performance freisetzen kann.